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撬装加油站的出现和使用给工业的生产、生活提供了许多方便，下面总结一下，撬装加油站的特色功能。

1.高度集成设计，方便运输和迁移

集装箱式撬装加油装置的设计理念是高度集成，储存、接卸、输转、加注工艺设备，低压配电、电机调频、自控系统应全部集装于一个或多个撬体上。便于整个装置的转移吊装运输，现场安装简单方便。

2.控制面板设计，控制柜电子指针仪表数据显示准确

系统操控界面简单、新颖，人机界面友好。控制柜上二次显示仪表采用1:1模拟指针、数字表，外观与传统仪表相同，解决了低温液、气管路远传机械表显示数据不准的难题。'传统'、'典雅'、'现代'三种风格仪表面板可随意切换，符合操作人员传统观察模式和人机工程设计要求。

3.系统具有远程监测控制功能，可实现全天电子安全值班

系统可实现装置整体运行工况和非运行期间主要设备的安全监测和控制，自动检测、记录设备运行情况和历史报警参数等重要数据。在设备超出正常允许工况时，自动声、光报警和语音提示。在危及设备正常运行并将发生设备损坏前，可联锁完成自动停机（泵）、关阀（储罐进、出液阀）、开阀（储罐超压泄放阀）等动作，将系统终止在安全状态。系统带有远传控制终端；具备储罐压力、可燃气体浓度报警等安全监控电子值班系统，便于晚上值班人员实施远程监测。

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视频作者：山西沣盛德机械设备有限公司

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真空试漏法

用薄板做成无底的长方形盒子，盒顶部严密地镶嵌一块厚玻璃，盒底四周边沿包有不透气的海绵橡胶，使盒子严密地扣在底板上。盒内用反光的白漆涂刷。盒子上装抽气短管和进气阀。试验焊缝时，先在焊缝上涂肥皂水，再将真空盒扣上，用真空泵将盒内抽成55kPa的真空度，观察盒内有无气泡出现，如有气泡，应作出标志加以焊补。常被用来检查焊缝，特别是圆周焊接部分，不常用于整个罐底。

气体检测方法

氦检漏仪也被用于埋地管线和罐底的检漏，它检测埋地管线时，不用清扫油品。罐底的检测步骤为，首先将氦气注入到罐底以下，然后在罐内侧检测是否存在氦气。这种办法被证明在泄漏点定位十分有效。但是它需要在罐底钻孔以注入气体。

氨气渗漏法

①沿罐底板周围用粘土将底板与基础间的间隙堵死，但应对称地留出4～6个孔，以检查氨气的分布情况。

②在底板中心及周围应均匀地开出3～5个直径18～20mm的孔，焊上直径20～25mm的钢管，用胶管接至氨气瓶的分气缸。

水压试验中的泄漏检测

水压试验是一种结构试验，仅仅是在靠近罐壁的地方进行了大维修时才用。染料可以用来帮助人们定位泄漏点。但是即使在水里添加了染料，也不能当作检漏。大部分罐底的泄漏渗透不到罐壁以外，而是渗透到罐底土壤下面。

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市场上加油站的储罐一般都埋得很深。施工需要深挖地面，费时费力，不一定能通过审查。撬装式加油站置于地面，无需深埋，节约成本，加快施工进度。可移动，方便灵活。说到这里，你有兴趣建造撬装式加油站吗？其实撬装站的优势远不止这两点。撬装式油站具有明显的经济价值。

传统加油站需要占用数百甚至数千平方米的土地。仅初期投资就不是一笔小数目。撬装站一点都不笨重，占用空间小，移动灵活。方便检查各种油罐的罐体，也方便清洗油罐。耐腐蚀，与深埋储油罐相比，放置在地面上的储油罐在使用时间和储罐所处环境方面比传统加油站要好很多。

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