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前侧位式撬装加油装置

前侧位式撬装加油装置的特点是加油口位于油罐车前部下方，需要通过撬动等方式将加油口与加油设施连接。这种加油方式适用于加油站等空间较为狭窄的场景，也可以方便加油人员进行加油操作。同时前侧位式撬装加油装置可以提高加油车辆的通过高度，避免车辆卡住等事故的发生。

双面撬装加油装置是将侧位式撬装加油装置与顶位式撬装加油装置相结合的一种形式，可以实现从两个方向进行加油。这种加油方式适用于车流量较大、需要快速完成加油的场景，如高速公路加油站等。

总之，撬装式加油装置的四种基本类型各有特点，适用于不同的场景。选择合适的加油装置可以提高加油效率，降低操作难度，保证加油安全。

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视频作者：山西沣盛德机械设备有限公司

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阻隔防爆技术的实现，主要依靠装置的结构和材料的经济性、适用性、耐腐性、抗高温的性能等各方面来解决。简单来说，阻隔防爆的实现一方面要求撬装加油装置本身的结构合理，另一方面则是要求材料的性能达到特定要求。

装置结构的合理设计

阻隔防爆撬装式加油装置的防护装置能够有效实现装置内、外液体物料的安全隔离。其主要是通过本身的设计来实现的。一般来说，它的结构都应该符合以下设计特征：

1）各个部位的连接方式必须具备密封性。使得装置的内、外部分隔离，防护装置隔离液体和气体的传输。

2）对于液体的泄漏，安全阀必须具备开启阈值，一旦液压油或液体压强达到规定压力，安全阀就会自动开启，只有这样才能保证加油装置的安全性。

3）在油箱底部设置液位计，以便及时检测油量，避免意外溢出。

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真空试漏法

用薄板做成无底的长方形盒子，盒顶部严密地镶嵌一块厚玻璃，盒底四周边沿包有不透气的海绵橡胶，使盒子严密地扣在底板上。盒内用反光的白漆涂刷。盒子上装抽气短管和进气阀。试验焊缝时，先在焊缝上涂肥皂水，再将真空盒扣上，用真空泵将盒内抽成55kPa的真空度，观察盒内有无气泡出现，如有气泡，应作出标志加以焊补。常被用来检查焊缝，特别是圆周焊接部分，不常用于整个罐底。

气体检测方法

氦检漏仪也被用于埋地管线和罐底的检漏，它检测埋地管线时，不用清扫油品。罐底的检测步骤为，首先将氦气注入到罐底以下，然后在罐内侧检测是否存在氦气。这种办法被证明在泄漏点定位十分有效。但是它需要在罐底钻孔以注入气体。

氨气渗漏法

①沿罐底板周围用粘土将底板与基础间的间隙堵死，但应对称地留出4～6个孔，以检查氨气的分布情况。

②在底板中心及周围应均匀地开出3～5个直径18～20mm的孔，焊上直径20～25mm的钢管，用胶管接至氨气瓶的分气缸。

水压试验中的泄漏检测

水压试验是一种结构试验，仅仅是在靠近罐壁的地方进行了大维修时才用。染料可以用来帮助人们定位泄漏点。但是即使在水里添加了染料，也不能当作检漏。大部分罐底的泄漏渗透不到罐壁以外，而是渗透到罐底土壤下面。

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