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油罐区由多个油罐组成。在充水和放水时应重点检查浮顶升降的平稳性、密封性和导向部分的灵活性、中央排水管的渗漏等。每个油罐区一般储存一种油品。油罐区要有消防、防雷及防静电等设施。地上油罐区还要建立防火堤。要连续地进行沉降观测工作。
油罐车发动机运转时或摇车时，严禁往化油器口倒。有些司机朋友为了提高缸内混合气的浓度向化油器内加注，这样做虽然在发生油不进缸故障时有利于启动，而且这样做也可能造成回火，很危险。
油罐车在保养滤清器时，不提倡用烧滤清器芯子。有些司机朋友在保养滤清器时，喜欢用烧陶瓷滤芯的办法来清除滤芯上的杂质。这样做容易引起，同时对于滤芯的使用寿命有影响。储油罐车的拖地铁链不许缠绕在大梁上。油料和其它物质一样，当与另一物体相互摩擦时也会产生静电。
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1、储油罐点火试验。在阻隔防爆储油罐内注入一定数量的，将油罐顶部的入孔盖打开，进行点火试验，此时，只是平静地燃烧，而且火焰高度不超过30cm。将入孔盖盖上，火焰立即熄灭。
2、储油罐击、钻孔、补焊试验。在ZLAK阻隔防爆运油车储油罐内注入一定量的，在靶场用步向阻隔防爆储油罐射击，油罐中弹起火，立即用电焊对弹孔进行焊补，油罐安然无恙。用电钻直接对ZLAK阻隔防爆储油罐罐体钻孔，钻通后，由于摩擦产生的高温导致钻孔处起火，但油罐不会，用电焊补焊孔洞同样安然无恙。
3、加油带火加油试验。用防爆加油向已着火的阻隔防爆受油桶加油，尽管火焰熊熊，但油桶不会。用阻止燃烧布覆盖即可轻松地将火扑灭。
4、油桶钻孔补焊试验。选用一只200升的空油桶，内部填充ZLAK阻隔防爆材料，倒入一定量的之后，摇动几分钟，使桶内油气与空气混合。然后用电钻在桶壁打孔，孔口处因摩擦生热导致起火燃烧。此时，用电焊修补孔眼，油桶始终安然无恙。
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双层油罐卸油时应该注意的问题有哪些?
双层油罐是目前市场上较为流行的一款油罐，这类的油罐比普通的油罐更加安全，环保。所以，在生活中也比较受人们的喜爱。今天小编在这里主要为大家讲解一下双层油罐卸油时应该注意的四个问题。
一、首先我们在进行卸油前，一定要对油罐进行计量，核对油罐的存油量后才能卸油，以防止卸油时冒顶跑油。卸油时要严格控制油的流量，在油品没有淹没进油管品前，油的流速应控制在0.71m/s内，以防产生静电。
二、其次，用户在卸油时还应有专人监护，司机应先在油槽车规定的部位接好临时接地线，并坚守岗位，严防行人靠近。卸油完毕，稳油5min后，复测油罐存量，以防测油尺和油液面、油罐间静电放电，造成大灾。
三、做好安全防护工作，油槽车的排气管应安装防火罩。在自流卸油时应关闭发动机。同时停止加油作业（罐区与加油区分开的除外），做好安全警戒，及时安排接卸。
四、还有一点需要注意的就是在卸油时需要注意油管应伸至罐底不大于300mm处，以防止进油喷溅产生静电。根据一些地区的经验，将进入油罐区的一段卸油管改成花管，能防止油品的喷溅。
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